上海浦东机场至布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场的航线将于12月4日首航，这不仅是中阿两国间首条直达航线，更以2万公里全长刷新全球航空史纪录。

近日，东方航空小程序和各大购票平台开始预售上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线的机票，标志着全球最长航线即将投入运营。这条航线全长2万公里，开通后将刷新全球最长航线纪录。

首航航班将于今年12月4日出发。相较于经欧洲、北美中转飞往南美的传统方案，这条新航线将飞行时间缩短了4-5小时，为往来中国与南美之间的旅客提供了全新选择。

01 航线详情：跨越两万公里的空中桥梁

这条航线是中国和阿根廷两国间唯一一条无需换乘的直达航线。航班计划采用波音777执飞，每周安排两班往返。

去程航班（MU745）每周一和周四从上海出发，全程飞行时间为25小时55分钟。航班凌晨2点从上海浦东机场T1起飞，抵达布宜诺斯艾利斯为当地时间下午4点55分。

返程航班（MU746）每周二和周五从布宜诺斯艾利斯出发，全程29小时。返程航班当地时间凌晨2点起飞，抵达上海为第二天当地时间下午6点。

02 经停安排：南向通道的战略选择

与传统的经欧洲或北美中转的“北向通道”不同，此航班选择经停新西兰再飞往南美的“南向通道”。

这条航线选择在奥克兰技术性经停，需要在此停留2小时左右进行燃料补给。这是因为上海至布宜诺斯艾利斯航线全长2万公里，超过了目前任何商用飞机的最大航程。

乘客在经停奥克兰时需要下飞机，但无需新西兰签证。东航还申请了该航线的第五航权，可在经停奥克兰机场时上下客货，这将极大促进中、新、阿三方的经贸和人员往来。

03 票价信息：全球最长航线的旅行成本

根据东航小程序显示，上海至布宜诺斯艾利斯单程经济舱票价含税12232元起，公务舱含税价格45822元起。

返程航班经济舱票价略高于去程，为12437元起，公务舱45287元起。这一价格水平与当前经其他地点中转的航班票价相当，但节省了飞行时间。

在携程、去哪儿等OTA平台上，这条航线也已显示在售。对于计划前往南美的旅客来说，这提供了一个更加便捷的选择。

04 历史背景：打破新加坡航空的纪录

此前，全球最长直航航线一直是新加坡航空的新加坡到美国纽约肯尼迪机场的航线，全长15000多公里，飞行20多个小时。

新航的这条航线因其漫长飞行时间而闻名，乘客在航班上能够看到两次日出，成为航空界的一个标志性航线。

东航执飞的上海至阿根廷航线开通后，无论是航线里程还是总飞行时长，都将刷新目前的纪录，成为世界上最长的航线。

05 战略意义：连接中国与南美的新桥梁

这条航线的开通不仅仅是为了创造纪录，更有着重要的战略意义。中国与阿根廷在农产品、电子产品、新能源等领域合作紧密，2024年双边贸易额达163.51亿美元。

新航线的开通将为商务、旅游等需求提供更高效的选择，促进经贸合作。数据显示，中国已经成为阿根廷最重要的贸易伙伴之一。

东航计划以该航线为起点，逐步拓展至圣保罗、圣地亚哥等南美城市，并通过天合联盟代码共享强化全球覆盖。这标志着中国航空公司全球航线网络拓展进入新阶段。

东航计划以这条航线为起点，逐步拓展至圣保罗、圣地亚哥等南美城市。未来，中国与南美大陆之间将编织出更加密集的空中交通网络。

布宜诺斯艾利斯的探戈舞步、上海外滩的灯火辉煌，这两座城市虽隔近两万公里，却因这条航线而近在咫尺。#热点观察家#